鉄道の玄関口、駅。東京駅や金沢駅など様々なデザインがありますが、その駅を最新技術で作ろうという構想があるそうです。今日はそんな挑戦のお話です。

ＪＲ西日本が新駅舎建設

この駅を最新技術で作ろうとしている企業はＪＲ西日本。亀山駅から新宮駅を経て和歌山市駅までを結ぶ紀勢本線の初島駅（和歌山県有田市）の新駅舎を建設します。問題は建築技術ですが、使うのは３次元（３Ｄ）プリンターとのことです。以前、３次元（３Ｄ）プリンターで作った建造物が大阪・関西万博で展示されたというニュースをお話しましたが、駅舎まで作られようとは・・・。３Ｄプリンターの建築、じつはもう身近になりつつあるんですかね？

基礎工事の所要時間、数時間

３Ｄプリンターで駅舎を建設するのも驚きですが、さらに驚きなのが基礎の出来上がりの速さ。なんと終電後―始発前の間に組み上げから躯体完成を行い出来上がったとのことです。数時間で基礎ができるなんて、凄い速さですよね。もちろん、３Ｄプリンターでの駅舎建設は世界初で、接合は現地ではクレーンでパーツを組み上げて行ったそうです。

３Ｄプリンターで作ることのメリット

３Ｄプリンターで建設するメリットとして、次の２つが挙げられます。１つめは現場での作業を効率化。鉄骨造や鉄筋コンクリート造などの在来工法に比べて工期を短縮できるそうです。確かにやることといえば、プリンターでパーツを出力し、現場でくみ上げる事。ずいぶん工期を短縮出来そうです。2つめはデザインの自由化。プレキャスト工法のような型枠を用いないことで、デザインの自由度が上がり、独創的なデザインにすることも可能です。なお、耐久性や耐食性はあるそうです。

プリンター建設、拡大予定

ＪＲ西日本は、これを契機に3Dプリンターを使った建設や維持管理のコスト効果を検証。他駅への展開可能性を検討する予定とのことです。今回の新駅舎建設は老朽化した木造駅舎の建て替えに伴うものだそうで、この先コスト効果の結果次第では、建て替えは3Dプリンターで行う事が当たり前になりそうですね！

出典

ニュースイッチ　2025年03月19日付（2026年2月12日閲覧）