時代を彩り、車の歴史をけん引し、そして惜しまれつつ姿を消していった名車たち。その雄姿をもう一度見ることができたなら…。そんなドライバー達の想いを乗せて、この秋、あの名車が復活するというニュースが入ってきました！今日はその話題をシェアさせてください。

あの名車が再び走り出す

今回、復活することになったのは三菱自動車（以下三菱）の「パジェロ」です。もしかしたらなんか聞いたことがある方もいるかと思います。昔、某バラエティー番組のダーツゲームをする際の景品として用意されており、「パジェロ！パジェロ！」の掛け声でおなじみだったあの車です。

実は日本仕様は2019年に生産終了しており、国内では7年ぶりの復活となるそうです。（海外向け仕様は2021年に生産終了しているそう。）まだ詳細は発表されておらず、価格などは分かっていませんが、2026年秋に世界初公開されるそうです。

そもそもパジェロとは

そもそも、パジェロはどんな車なのでしょうか。パジェロクロスカントリー4WD車（トヨタのランドクルーザー、スズキのジムニーのような車）の走破性に乗用車の快適性を融合させた新コンセプトの車として1982年に初代モデルを発売されました。その後パジェロシリーズは生産終了までに世界170以上の国と地域で累計325万台以上を販売した、三菱自動車を象徴する車種になりました。

復活が待ち望まれた名車、パジェロ伝説

7年の時を超え、復活するパジェロ。なぜこんなにも待ち望まれたのでしょう。そこにはパジェロが作り上げた伝説がありました。

パジェロの伝説、それは「パリ・ダカールラリー」（パリダカ）での圧倒的戦績です。

総走行距離は約8,000km以上で、道なき砂漠や岩場を約2週間走行するこの世界一過酷と言われるこのレースに1983年から参戦したパジェロは通算成績12勝、そのうち7回は連覇という快挙を成し遂げました（2001年～07年）。

私が調べた限りでは連覇した記録は１番多くて３回だったので、いかにこの7連覇がすごいことなのか分かりますね。そんなレースをものともせず走る走破性や耐久性が、復活が待ち望まれた一番の理由かもしれません。

新「パジェロ」はフラグシップモデル

そんなパジェロは高い堅牢性を誇るピックアップトラック『トライトン』のフレームを改良して開発されているそうで、耐久性は折り紙つき。さらにキャビンや前後サスペンションなどを専用開発し、三菱自動車の冒険心と挑戦心を象徴する新たなるフラッグシップモデルとして開発を進めているそうです。ファンの思いを乗せて、再び走り出すパジェロ。復活するその日が楽しみですね！

出典

三菱自動車公式サイト『三菱自動車、新型クロスカントリーSUV『パジェロ』を2026年秋に世界初公開」（2026年05月29日付　2026年6月4日閲覧）